Сменям, сменям, а проблема си остава ...

[Novachev]

Почистване на дроселовата клапа и смяна на МПХ ... това решава проблема!

прочети цялата тема и ще видиш че не винаги решава проблема.
Бях споменал че сум чел някъде че може да се дължи на износване на оста на дросела което е неличимо.

[wwweb]

Почистване на дроселовата клапа и смяна на МПХ ... това решава проблема!

прочети цялата тема и ще видиш че не винаги решава проблема.
Бях споменал че сум чел някъде че може да се дължи на износване на оста на дросела което е неличимо.

Тогава сменяш дросела + МПХ (да те повторя)

[vovata]

Маи пипате повече там където не трябва !
Не разбрахтели,че след всяко пипане на дросела изкачат проблеми !
Сами си търсим проблеми !

[Novachev]

[Derry]

Почистване на дроселовата клапа и смяна на МПХ ... това решава проблема!

Да ама не При мен не го реши.

Колега аз му пръсках и куплунга кадето се закача така и другия му краи.

[ivan79]

и при мен е така но не постоянно може би ,защото няма време да паднат

[Derry]

Новачев какво стана пръска ли?

[ivan79]

Не , не съм пръскал просто взех добавка за вдигане на октановото число на бензина и я слагам в по големи количества и проблема изчезна.

[Novachev]

Да пръсках но само края от към сензора другия край нещо много наврян в един кабелен сноп и се отказах. Махнах акумолатора за 1 ч после го сложих дадох на контакт и държах около15 мин така да се адаптира сама клапата уж. но после като карах и освободих по инерция ми угасна кошницата. После минах оше около 50-70 км нарочно я пусках по инерция и гледам оборотомера аха да мръдне в 80 % от случаите като освободя от скорост изобщо не мърда стрелката а в осталите случаи варира между 700-1000. Е не мога да го разбера тоя макарон.
А относно изказването на колегата че се оправяло с прибавка много здраве, карам със Еко супер 100 с добавка за октаново число която се скага по 1 г/л а аз слагам 2г/л и още едни салтанати и пак не се оправя ЕБАХ му.

[Derry]

Чудо с тия обороти. Все още се държи и не ми гасне, даже от време на време за разнообразие си държи много коректно оборотите на едно място, ама това след като я покарам малко по пъргаво. Забелязвам, че първото заклащане на оборотите е най-голямо и след това я се заклати я не. Понякога пък в движение не ги клати като спра съжсем леки4ко се менят. Алтава работа .

[vovata]

ама това след като я покарам малко по пъргаво

Ами етого решението

[Novachev]

Какво да ти кажа все едно описваш моята кола явно медела им е такъв като поостареят, ша ги траяме какво да се прави

[Derry]

Като споменах бързо каране та да питам. Имам чувството, че като премина 180 км/ч и ускорението ми става бавно. Имах насрещен наклон. По надолнище и равно не ми се отдава да се засиля хубаво щото все нещо се пречка по шосето. Нкакви впечатления някой да има?

[Novachev]

Нормално е да се набира по трудно там все пак въздушното съпротивление е доста голямо при тези скорости, но не е нормално да спре да се набирасъвсем ако можеш да сравниш с някой. И все пак не забравяй че има 4-та предавка ня нея се постигат по лесно тези киломерти че даже изключва малко над 190

[Derry]

E не я тормозя толкова много.